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Dec 10, 2023

PASSEIO DE TESTE

Uma beneficiária do aumento dos preços da gasolina foi a Audi, cujo preço acessível, alegre,

Um beneficiário do aumento dos preços do combustível foi a Audi, cujo sedã acessível, alegre e econômico, o A3, foi uma sensação de vendas durante os primeiros nove meses de 2022.

Aumentos acentuados nas vendas de veículos elétricos da Audi America, três modelos e-tron, além de um aumento de mais de 400% nas entregas de A3 levaram as vendas da empresa alemã na América do Norte a um aumento de 20% ano a ano até setembro.

Dos dois desenvolvimentos, a maior surpresa é uma atração repentina por um carro quatro portas de 3.400 libras (que é pequeno) na terra das picapes e SUVs. Há muito o que gostar no S3, que começa com menos de US $ 34.000, perto do limite inferior entre rivais de luxo como o Acura Integra, o BMW série 2 ou o Mercedes-Benz CLA.

Destinado a compradores mais jovens, o A3 conquista graças a um alto nível de recursos padrão, grande economia de combustível, potência abundante e uma lista modestamente completa de recursos de assistência ao motorista.

A verdadeira razão para o sucesso do A3 é que ele é uma máquina de direção doce, quase delicada em equilíbrio, com manuseio preciso, direção estável e potência suficiente para trazer alegria a uma tarde alpina. Ele permanece bem o suficiente dentro de seus limites de manuseio para superar a exuberância juvenil por parte do motorista.

Parado na entrada da garagem, o carro parece pequeno. Uma vez dentro da cabine, no entanto, parece grande com todos os displays digitais, interruptores e opções que se espera de um automóvel de luxo. os bancos traseiros são apertados, com certeza, mas os bancos dianteiros são amplos com aquecedores, ajustes elétricos de 8 vias e apoio lombar de quatro vias.

Detalhes como faróis de LED e costura contrastante são padrão. O A3 era totalmente novo para 2022. Os críticos não gostaram da sensação barata de alguns materiais internos e a Audi parece ter melhorado seu jogo. Por dentro e por fora, o carro exibe tolerâncias rígidas e acabamento acima da média. Configurar nossos telefones foi muito fácil.

o porta-malas é minúsculo, mas a audi tem opções melhores para carros familiares.

O coração do A3 é um motor 2.0 L de quatro cilindros turbo de 221 cv que é uma versão ligeiramente desafinada do mesmo motor que alimenta um primo corporativo, o divertido Golf GTI. Como o Golf, o A3 tem torque, o que significa que a potência é entregue suavemente e com uma sensação sedosa.

Ao contrário do Golf, o A3 vem com um componente híbrido leve que gerencia os acessórios do motor e permite que ele forneça quase 40 mpg na rodovia, 31 mpg na direção combinada, o que é incrível em um carro com velocidade máxima estimada de 130 mph. Sessenta milhas por hora vem em 6,2 segundos e 100 mph em 15, de acordo com o fabricante.

A tração nas quatro rodas, no Audi-speak Quattro, é uma opção de US $ 2.000 que subtrai 1-2 mpg das médias de economia de combustível. A Audi nos enviou uma versão Quattro e imediatamente nos impressionou com seu manche em curvas fechadas em alta velocidade. Francamente, o carro tem mais capacidade de manuseio do que coragem.

Não, não é tão suave quanto um A8 de $ 87.000, mas o passeio é compatível e condizente com um apelido de luxo. Se você quer gastar mais e ir mais rápido no menor veículo da Audi, certamente pode. Um S3 de 306 hp começa em $ 46.995, um RS3 de 5 cilindros e 401 hp começa em $ 59.995. Tivemos um tempo sentado com os dois e achamos os dois mais do que envolventes.

O líder de valor, no entanto, é o S3. Achamos que o ponto ideal é o modelo Premium Plus. Por $ 39.595, ele oferece uma tremenda combinação de recursos, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa, configurações de assento e espelho com memória, carregamento de telefone sem fio e entrada sem chave.

A Audi garante o A3 por quatro anos ou 50.000 milhas. Nenhuma manutenção gratuita está incluída.

Título de impressão: Audi A3: Pacote pequeno, coisas boas

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