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Dec 05, 2023

Aqui está um vislumbre do interior do Volvo EX30

Volvo divulga tecnologia de infoentretenimento antes da revelação oficial de seu mais recente

A Volvo divulga a tecnologia de infoentretenimento antes da revelação oficial de seu mais recente SUV elétrico.

A Volvo está cada vez mais perto da revelação de seu próximo modelo elétrico, com o próximo EX30 programado para se tornar o menor SUV da marca.

Até agora vimos o EX30 do lado de fora apenas de longe e em grande parte na sombra. Mas dias antes da revelação oficial do SUV, a Volvo compartilhou mais alguns vislumbres de seu interior e exterior, bem como detalhes sobre seus recursos de entretenimento e entretenimento.

O que podemos esperar do próximo SUV elétrico da marca quando se trata de tecnologia de interiores?

Para iniciantes, o EX30 contará com uma tela de infoentretenimento de 12,3 polegadas orientada verticalmente. O sistema oferecerá capacidade de comando de voz do Google Assistant, bem como navegação cortesia do Google Maps. Além disso, o sistema suportará aplicativos do Google Play e Apple CarPlay, bem como conectividade 5G, quando disponível.

Para aqueles que podem estar compreensivelmente sobrecarregados com tanto Google em tudo, a tela de infoentretenimento também oferecerá um modo "calmo" que deve funcionar bem com o design minimalista da cabine.

Se há algo que a cabine pode não oferecer é um painel de instrumentos expansivo. Uma foto do interior mostra apenas uma pequena cápsula acima da coluna de direção.

"Dentro do EX30 continuamos nossa estratégia de interfaces contextuais e focadas", disse Tom Stovicek, Volvo Head of UX. "Na tela única, as principais informações de direção, como velocidade e níveis de carga, são posicionadas com destaque na parte superior, com navegação, mídia e controles facilmente visíveis e acessíveis abaixo. Também incluímos uma barra contextual que fornece as funções mais relevantes para suas necessidades a qualquer momento."

Falando em novos materiais, a Volvo indica que os compradores poderão escolher um dos quatro "quartos" diferentes. Uma versão interna contará com fibra renovável proveniente de plantas de linhaça, enquanto outra oferecerá denim derivado de um processo especial de reciclagem. Outras opções de interiores incluirão uma mistura de lã de origem responsável que usará 70% de poliéster reciclado, enquanto outra oferecerá um assento de malha estruturada derivado de plásticos reciclados. O Nordico, um estofado que utiliza materiais provenientes de florestas e também plásticos reciclados, também estará no cardápio.

Outro recurso inovador do interior será um console central deslizante que pode ser reconfigurado em apenas alguns segundos, com a parte superior do porta-copos deslizando para fora do caminho para oferecer mais espaço de armazenamento na parte superior. Um túnel embaixo fornecerá espaço de armazenamento ainda mais inteligente.

"O Volvo EX30 combina todos os melhores elementos do design escandinavo", disse Lisa Reeves, chefe de design de interiores da Volvo. "Novos materiais adicionam texturas criativas, cores e personalidade à cabine, enquanto a funcionalidade inteligente e uma ótima experiência do usuário são a marca registrada de toda verdadeira criação Volvo. Juntos, esses elementos destilam a essência de um Volvo em um pequeno pacote."

Quando se trata de design exterior, os últimos vislumbres do EX30 revelam o familiar motivo do farol do martelo de Thor. Na parte de trás, o EX30 contará com as lanternas traseiras da Volvo que se estendem até o teto - um detalhe de design lançado pela perua 850 há três décadas.

A Volvo ainda não compartilhou as especificações do trem de força, mas devemos ver algumas opções de bateria, bem como layouts de motor único e duplo. Mas não apostaríamos em baterias enormes oferecendo mais de 350 milhas de alcance. Afinal, é um SUV pequeno.

Veremos o EX30 no metal no dia 7 de junho.

Jay Ramey cresceu em torno de carros europeus muito estranhos e, em vez de procurar algo confiável e confortável para seu uso pessoal, ele foi atraído para o lado mais aventureiro do espectro da confiabilidade. Apesar de ter sido seguido por carros franceses na última década, ele conseguiu de alguma forma evitar a propriedade da Citroën, julgando-os muito comuns, e atualmente está olhando para carros da antiga Tchecoslováquia. Jay está na Autoweek desde 2013.

Aqui está o que o Volvo EX30 elétrico promete